Ищу сотку с4 2.0

Доброго времени суток уважаемый аудиклуб, собственно машину ищу, конкретно сотку с4 2 литра на монике или ABK с хорошим кузовом без гнили и килограммов шпакли. Никто случайно не планирует продавать или не знает того, кто продаёт?По объявам одни трупы висят, такое ощущение, что на авито только для убитых машин и перекупов сделан. Начал даже ваз искать-там цены вообще неадекватные, за двенашки в более менее состоянии 150 просят, ниже тоже трупы.Неужели сотки уже своё отжили?(

Сообщение **Prorock** » 18 май 2017, 09:14

Знаешь у кого спроси.. на драйве а6 с4 по Воронежу в топе третий. Вроде подумывает продавать.
Вот те ссылка https://www.drive2.ru/r/audi/1300378/

Prorock писал(а):Знаешь у кого спроси.. на драйве а6 с4 по Воронежу в топе третий. Вроде подумывает продавать.
Вот те ссылка https://www.drive2.ru/r/audi/1300378/

так у него вроде как джедай 115 кобыл. Мне на 2.3 с ним напариться немало пришлось за время нашего недолгого знакомства.Теперь не под каким предлогом с джетроником не куплю)если только уже на электронном
да и зарядит он за неё тысяч 250, я немного на меньшую сумму расчитываю.

Сообщение **Prorock** » 18 май 2017, 10:16

Dver'_ot_kamaza, я в подробности не вдавался) прост увидел 2 литра

Сообщение **Zhorchik** » 18 май 2017, 11:28

Dver'_ot_kamaza писал(а):
Prorock писал(а):Знаешь у кого спроси.. на драйве а6 с4 по Воронежу в топе третий. Вроде подумывает продавать.
Вот те ссылка https://www.drive2.ru/r/audi/1300378/

так у него вроде как джедай 115 кобыл. Мне на 2.3 с ним напариться немало пришлось за время нашего недолгого знакомства.Теперь не под каким предлогом с джетроником не куплю)если только уже на электронном
да и зарядит он за неё тысяч 250, я немного на меньшую сумму расчитываю.

куча людей гоняют на джедае и ничего не боятся.

Dver'_ot_kamaza писал(а):
Prorock писал(а):Знаешь у кого спроси.. на драйве а6 с4 по Воронежу в топе третий. Вроде подумывает продавать.
Вот те ссылка https://www.drive2.ru/r/audi/1300378/

так у него вроде как джедай 115 кобыл. Мне на 2.3 с ним напариться немало пришлось за время нашего недолгого знакомства.Теперь не под каким предлогом с джетроником не куплю)если только уже на электронном
да и зарядит он за неё тысяч 250, я немного на меньшую сумму расчитываю.

115 не джедай, хотя впрыск многоточечный.
1. ААЕ (АВТ на А80) - центральный впрыск, Mono-Motronic, 2л, 101л.с. Самый слабый из массовых. Несмотря на простоту к старости может потребовать замены дорогостоящих деталей впрыска.
2. AAD – KE-Motronic, 2л., 115л.с. Как любая КЕ-система может доставить неприятности. Кроме того, потенциометр расходомера Бошем не поставляется, в отличие от AARа.
3. ABK – Digifant, 2л., 115л.с. Оптимален среди 2л.моторов 4А. Система питания\зажигания – легко предсказуемая, не склонен к «глюкам». Однако для диагностики требуется ВАГ 1551\52
4. ACE 2л, 4ц, 140 л.с.,16V, KE-Motronic, достаточно редок. Обычно ставился на замену AAR для Италии. В сравнении с последним – более хлопотный, при этом его характеристики хуже. Имеет “свой” ремень ГРМ, ролик, цепь р\валов и 16 7-мм колпачков.
5. AAR (NG, NF) – КЕIII-Jetronic, 2309куб.см., 133л.с. См. AAD. Кроме того имеет плохой доступ спереди.
6. ABC – Холодный запуск связан с бензином. Весьма странное свойство.
7. AAH – В определенном смысле оптимален среди мощных атмосферников.
8. AAN – Наилучший из моторов 4А кузова, удачное сочетание мощности, надежности и затрат. Неприятности две – S4\6 машина достаточно дорогая, сам мотор снят с производства с началом выпуска 4В кузова.

Zhorchik, абсолютно согласен! Впрыск может и геморойный, но движок практичный и живучий! А впрыск мне мозг выносил, пятнашку мастеру отдал и всё работает на ура! Если самому делать, то не выйдет, нервов не хватит! Проверил на себе

Про двушки ничего сказать не могу, никогда не рассматривал, 100 лошадок для такого корабля мне кажется маловато. Мне 134 не всегда хватает, Приорца обходит частенько.

Сообщение **Zhorchik** » 18 май 2017, 15:04

alexandr1985 писал(а):Zhorchik, абсолютно согласен! Впрыск может и геморойный, но движок практичный и живучий! А впрыск мне мозг выносил, пятнашку мастеру отдал и всё работает на ура! Если самому делать, то не выйдет, нервов не хватит! Проверил на себе

ты с запчастями столько отдал?

Ну мне как бы хватило этого КЕ джетроника, потенциально ненадёжная система, даже если и брать машину, на которой он в порядке и плюс конский расход, ну по крайней мере у меня на 2.3 был (15-18).Уже и НВ там лазил, покупался дозатор новый, всё через лямду было подключено как положено и всё равно она жрала и переодически парила мозг.А машина нужна в том числе для поездок по межгороду и случись с ним чего на дороге, особенно зимой, короче даже продолжать не буду))просто хочу чтоб возила машина и я был в ней уверен

Сообщение **Mad-dok36** » 18 май 2017, 19:14

Ауди 80 Б4 авант 2.0 авк ннада?

Mad-dok36 писал(а):Ауди 80 Б4 авант 2.0 авк ннада?

А почему бы и нет?Поподробней бы о ней узнать

Mad-dok36 писал(а):Ауди 80 Б4 авант 2.0 авк ннада?

Продаёшь? Знакомый ищет

Mad-dok36, тоже интересна, можно тел. в личку

Zhorchik писал(а):
alexandr1985 писал(а):Zhorchik, абсолютно согласен! Впрыск может и геморойный, но движок практичный и живучий! А впрыск мне мозг выносил, пятнашку мастеру отдал и всё работает на ура! Если самому делать, то не выйдет, нервов не хватит! Проверил на себе

ты с запчастями столько отдал?

Ща точно распишу: дозатор 4, потенциометр с настройкой 4 ДТОЖ 1600 и работа мастера 5 где он своих запчастей навставлял ДЗ перебрал и топливный фильтр поменял. И того 15 тысч! Еще я лямду за 2500 взял но он ее не стал подключать без нее лучше ровнее работает и не жрёт.

Кто сейчас на конференции