Ауди клуб города Воронежа

Всех приветствую , ребят помогите советом .
Сотка карбюратор двигатель DS 1.8 90 кобыл 84 год .
Поменяли ремень грм и прокладку под карбюратором и все , пропала искра .
Было замечено что проводка возле карба поплавлена , провод на д хола надорван ( исправили )
Нет искры не с катушки не с трамблера .
Что может быть : Катушка ,трамблер , проводка , коммутатор ,
Куда копать !
До всего этого машина заводилась и ездила . а тут одно за другим посыпалось .

у меня была похожая беда, все обернулось заменой комутатора

не стоит исключать ДХ

На ДХ приходит 3 проводка, ориентировочно - красный, черный, зеленый. На черном проверь массу "-", на красном "+" - 9-12В. На зеленом, когда крутишь движку, должен быть импульс/сигнал. Ткнись на зеленый и черный проводки или контрольным светодиодом или стрелочным мультиметром (цифровым не удобно). Если импульс есть, кури его до коммутатора и к бобине.
Часто (относительно) вылетают ДХ в трамблере или коммутатор.

Спасибо Ребят за помощь , у пацана владельца этой машины уже глаза, сегодня полезли на лоб то одно то другое , в машину лет 10 точно хрен кто заглядывал . Поменяли шрузы , сальники кв и рв , ремень , и прокладку под карбом и понеслось дольше . Сегодня курю инет завтра в бой .

А че там курить, на карбе? Такой машин когда-то был - по десятку лет под капот лазить не надо было... Удачи в ремонте!

Ребят всем спасибо кто в диалоге принимал участие , машина поехала виновник оказался дх , подкинул трамблер со своей 200-ки и покрутил за вал и о чуда искра появилась .