Ауди клуб города Воронежа

Наверно нескоро соберется 10 человек для заказа . Audi 100 , переходка , климат , полная панель . Мне нравится "темное дерево" , если будут еще заказы , то про меня не забудьте .

Shaytan писал(а):EHOT, ремонт кузова требует не денег, а прямых рук и времени))) Ну денег тоже, ну тыщ 4-5. На всю машину.

Это у кого как, у меня одна краска 5000 встала+2500 лак + 2000 на грунт шпаклёвку шкурку растворитель, и обосцать сверху отдал 4000, подготовка моя. Вот и прикинуть можно. А то люди говорят что отдать 25000 за полную покраску с подготовкой дорого, а я говорю НЕдорого.

Vetal_36, даже по твоим расчетам, половина цены подготовка...)) И чото краска у тя дюже дорогие с лаком... Ну если перешпатлевать и грунтануть на 3 слоя всю машину, то да, тыщщи 2 надо..))

Краска по коду на подборе 440р за 100гр брали 1,2л альтернативы нет ибо перламутр мудрёный. Лак путёвый 3600 за 5 литров - ушло 3,5 л примерно в 4 хороших слоя. Грунт Солид около 450 + 250 шпаклёвка + 250 скотч для уплотнителей стёкол+обычный + шкурка+ обезжириватель+ растворитель. Безусловно что кое что осталось. Задачи сэкономить на материалах небыло ибо перекрашивать нехоцца по тому такая сумма и вышла.
А так можно 3 банки базы по 650 +3 лака по 400 ну и там ещё 1000 скроить и получится = около 4200 + покрасить 4000 в принципе не плохо будет.

Я как раз в 4 тыс уложусь)))хотя даже меньше, не так много мест для перекраски,я все заднюю фару не куплю никак потом уже внутри буду делать наклеики, все равно салон на 5-

Vetal_36, Гы, конечно если лак в 4 слоя наносить, то да, я краску буду брать без подбора (ибо а нафик оно мне, черный и черный) Лак в 2 слоя - полусухой, а затем мокрым покрыть, от хорошего скола один фих и 5-ю слоями не отмажежся, скотч я на работе натырил и наждачки тоже, много, ну, шпатлевка и растворитель, никуда не денешся, но я уложусь в 1 банку... Не такие сильные повреждения... Я тоже вроде на материалах не экономлю, просто не перебарщиваю)))) Ну да у тебя и машинко площадью побольше))))

ага. А лаку в 4 слоя чтоб потом полировать и не бздеть что вскроеш.

Vetal_36 писал(а):А лаку в 4 слоя чтоб потом полировать и не бздеть что вскроеш.

Оно, конечно, так, общая толщина огого будет, тока чем ты ее полируеш-то?))) Шкуркой 250-й?))))))

Кстать, не сказал-бы что слишком толстый слой надежнее... Ведь производитель тоже чото там считает, пленочнык покрытия должны иметь определенную толщину, из-за перепадов температуры там, элластичности... Там ведь параметров тож куча....

Shaytan писал(а):Оно, конечно, так, общая толщина огого будет, тока чем ты ее полируеш-то?))) Шкуркой 250-й?))))))

Чем болише слой тем лучше растекается он и меньше Шагрени, почти под стекло получается. Шкуркой 2500.

Shaytan писал(а):Кстать, не сказал-бы что слишком толстый слой надежнее... Ведь производитель тоже чото там считает, пленочнык покрытия должны иметь определенную толщину, из-за перепадов температуры там, элластичности... Там ведь параметров тож куча....

А зачем тогда Brabus-ы в 6 слоёв лака уливают? И вид у машины совсем другой получается.

Vetal_36, ну незнаю йа про брабусоф и прочих галенвагенов, это просто мысли в слух)))

Когда слой лака большой и нет шагрени, то смотрится как-будто под стеклом тачка. Альтернатива - матовый лак, хотел свою матовым залить но ценнег кусучий , около 1000$ на машину.

Vetal_36, Хммм... Тож свою залакировать слоя на 3 штоль...))))

Обязательно!!!!!! Мы уже наэкспериментировались и пришли к выводу что минимум 3 слоя, а под полировку лучше 4.