Ауди клуб города Воронежа

Доброго здравия други! Всех с наступившим 2018-м! Вобщем вводная: перегорает предохранитель обогревателя заднего стекла уже 3 штуки перегорело, причем сгорают не моментально а в течении некоторого времени после включения. Мерил ток на предохранителе было 10,2 Ампера, понятно что периодически что-то где-то коротит, сегодня раскидал пол салона, начал от заднего стекла и дошел до проводки под торпедой, жгут проводки с белым проводом от обогревателя стекла по салону везде целый, даже в бандаже ( в смысле в оплетке). Но вот обратил внимание что жгут этот приходит в коричневый разъем под торпедой с левой стороны , а с другой стороны из разъема выходят два белых провода, один толстый идет на кнопку включения обогревателя а второй по тоньше уходит в жгут и куда идет не могу понять, есть мысль может коротыш как раз на этом проводе, по схеме он уходит в черный 4-контактный разъем под панелью а потом хрен пойми в какую цепь. Цепь питания от монтажного блока до кнопки вроде тоже просмотрел повреждений не нашёл. Вчера поставил 25 амперный пред вместо 30амперного самое интересное что в этот раз он не перегорел а просто оплавился аж в салоне горелым завоняло. Вот теперь ищу козу а то как-то стермно, не хватало ещё машину сжечь

rezident писал(а):Доброго здравия други! Всех с наступившим 2018-м! Вобщем вводная: перегорает предохранитель обогревателя заднего стекла уже 3 штуки перегорело, причем сгорают не моментально а в течении некоторого времени после включения. Мерил ток на предохранителе было 10,2 Ампера, понятно что периодически что-то где-то коротит, сегодня раскидал пол салона, начал от заднего стекла и дошел до проводки под торпедой, жгут проводки с белым проводом от обогревателя стекла по салону везде целый, даже в бандаже ( в смысле в оплетке). Но вот обратил внимание что жгут этот приходит в коричневый разъем под торпедой с левой стороны , а с другой стороны из разъема выходят два белых провода, один толстый идет на кнопку включения обогревателя а второй по тоньше уходит в жгут и куда идет не могу понять, есть мысль может коротыш как раз на этом проводе, по схеме он уходит в черный 4-контактный разъем под панелью а потом хрен пойми в какую цепь. Цепь питания от монтажного блока до кнопки вроде тоже просмотрел повреждений не нашёл. Вчера поставил 25 амперный пред вместо 30амперного самое интересное что в этот раз он не перегорел а просто оплавился аж в салоне горелым завоняло. Вот теперь ищу козу а то как-то стермно, не хватало ещё машину сжечь

Взаимно с Наступающим всех!! И в самом деле интересное явление!! А у тебя случаем боковые зеркала не с обогревом?? Если да-то они тоже от этой кнопки запитаны и проблема может быть именно в них

Нет зеркала без подогрева , кстати на схеме обогрева зеркал так же показ второй белый провод про который я писал в первом посте

rezident, обрежь тот второй белый провод и посмотри что изменится. В крайнем случае скрутишь его заново и термоусадкой зафигачить не забудь. Знаю что не по научному, но прозванивать все провода под торпедой без разбора , да ещё зимой - не самое увлекательное занятие.

rezident, нахрен обогрев стекла! Ездий как на газели!

Саши писал(а):нахрен обогрев стекла! Ездий как на газели!

Я так езжу, ничо. Нитки на заднем по-оборваны 60%, дворник атсутствует....

Это конечно дело привычки но помимо обогрева могут быть и другие повреждения проводки которые не известно как могут обернуться

rezident писал(а):Это конечно дело привычки но помимо обогрева могут быть и другие повреждения проводки которые не известно как могут обернуться

Раньше норм работало? Как давно появилось?
Имхо, я бы для начала САМУ КНОПКУ поменял, проводку не трогай,там врятли что то будет

Она там мудреная эта кнопка

На С4 по крайней мере

Отключи на капоте подогрев форсунок стеклоомывателя ...

Нет у меня подогрева форсунок, кнопка простая вкл-выкл, сегодня собрал все обратно, повреждений проводки не обнаружил, зато убрал одну соплю - был припаян провод одним концом к проводу с плюсом идущим от монтажного блока к кнопке, а вторым концом к проводу питания подсветки (сине-черный) не знаю для чего эта перемычка была но я ее убрал. Попробовал включить обогрев - вроде работает, даже пред не греется. Проверял замыкание элемента обогрева на массу (мало-ли, на всякий случай) , так вот при отсоединенных проводах тетстер на прозвон показывает 300 с лишним килоом. Подсоединяю плюс к тестеру, второй щуп на элемент обогрева который полностью отключен от питания тестер показывает 11,6 вольт, но лампочка не загорается, померил ток - 3милиампера. Вот теперь думаю как это вообще возможно что бы полностью отключенный элемент на стекле мог иметь контакт с массой?

Кстати поставил разгрузочное реле на обогрев что бы кнопка не накрылась

rezident писал(а):Кстати поставил разгрузочное реле на обогрев что бы кнопка не накрылась

Кстати думаю можно просто поставить кнопку от А6С4 с самоотключением ... 500р. все удовольствие ...