Ауди клуб города Воронежа

Сварные подтягивайтесь
Чем варить, как варить,стоит-ли ваще это делать
Предистория такова:Как-то моя машинка скатилась с катушек,причём задницей об очень высокий поребрик(кто видел как скатилась,а кто и читал мою историю),после ентого шухера машинка была обследована,частично починина.
Далее я двинулся на помощь Хохлу в евоные Пинады(об этом тоже писали).Через какое-то время(больше месяца) я услышал очень подозрительный стук на всяких неровностях,и о-ел:амор просто отвалился в верхней части.
По приезду домой была принята попытка снятия задней стойки,и обнаружен облом резьбовой части амора(по началу думал просто открутился)...
Но суть прблемы в другом,у меня стояли билштайны газовые со съёмной чашкой,под этой чашкой находились проставки 2,5мм высотой из 50-той трубы (к билштайнам она идеально подходит)
Я пошел в наш любимый экзист( где кстати их заказывал 1.5 года назат) и попросил мне продать 1 шт.
На что мне ответили что продадут только парой(вот тады я и задумался )
Каким-то чудом мне удалось отжать таки один (цена вопроса была на тот момент 3600 р.)
Всё-бы ничего поставил,обрадовался,и забил(или забыл)на них,Нооо сегодня меня ждал такой-же сюрприз с другой стороны моей машинки.
Про сварку я подумал ещё в первый раз,но были бабки и я (как и в тот раз) намылился в экзист.
Так как чека и коробки от билштайнов у меня не сохранилось а там был номер ,продаван ничем не смог помочь.
По номеру ориджинала пробивался тока спорт с его весёлой ценой
Вот тут-то и возникает Вопросище -менять на пару других аморов имея 3 шт. отличных билштайнов или ???

Ром, боюсь никакая сварка не выдержит нагрузки,к сожалению.

WhiteSCP писал(а):Ром, боюсь никакая сварка не выдержит нагрузки,к сожалению.

а если Наплавку сделать?

А как насчёт дорезать резьбу? Реально ли?

Позырь на драйве ,люди варят штоки

WhiteSCP писал(а):Ром, боюсь никакая сварка не выдержит нагрузки,к сожалению.

Наш Клубень,перед моей первой покупкой,подогнал мне неплохие аморы.
У них была приварена по доп.уху, НО так как у меня квакуха,верхнее ухо мешало шрузу(цепляя за пыльник)
Переваривать в плоскости я их не стал,а просто отдал Майклу(кстати один из них был ёщё сварен в резьбовой части и работал у прежнего хозяина исправно)
Завтра имея первый поломаный амор я проведу эксперимент по сварке и установке оного
Хотелось услышать мнение сварных а имено: какой сваркой это лучше сделать?(есть ацителен,инвертор,ведеха и неплохие электроды

rom81 писал(а):

WhiteSCP писал(а): неплохие электроды

это какие?

Хохол писал(а):А как насчёт дорезать резьбу? Реально ли?

На первом не реально,второй пока не видел(ток приехал)но думаю тоже не вариант хотя у этих аморов длинная проточка штока смотря где обломился

VF{JYMRJ писал(а):

rom81 писал(а):

WhiteSCP писал(а): неплохие электроды

это какие?

Всякие от уони до нержавейки

я думал ЛБ 52 которые щас все нахваливают ( сам ими еще не разу не пробывал)

rom81 писал(а):На первом не реально,

Отдашь на опыты?

Хохол писал(а):

rom81 писал(а):На первом не реально,

Отдашь на опыты?

В принципе можно попрбывать увеличить проточку и нарезать, тока уменьшим длинну работы амора,и кажись он калёный...

Я думаю есть покрайней мере 2 варианта:
первый-сточить на конус оставшуюся часть и такую-же часть на штоке, и тупо их сварить,затем обработать до необходимой толщины...
второй-одевается муфта подходящего диаметра(чтобы упёрлась в шток),вторую часть одеваем в муфту(или можно пруток для желающих резать резьбу) и тоже тупо обвариваем,с последующей обработкой
Тока второй вариант мне чото не подуше

Есть ещё предложения?

VF{JYMRJ писал(а):я думал ЛБ 52 которые щас все нахваливают ( сам ими еще не разу не пробывал)

Да щас их тма тмущая вибирай не хочу...
Год назад хвалили монолит