Трясёт и не едет

[леон 734]

блин если есть тестер то проверь сопротивление проводов.где то 7 килоомм должно быть.свечки сухие?

[Chapaeff]

свечи сухие, и я их поменял на заведомо рабочие, старые свои поставил.

[леон 734]

может голову не дотянул?тосоло подгоняет в цилиндры.не может же так прям резко все расстроиться

[леон 734]

у меня тоже подтраивала и не ехала.и свечи менял.не помогло.сначала дыма небыло а потом задымила.антифриз в цилиндр пошёл

[Chapaeff]

дык я тока што поменял прокладку. Всё новое.

[леон 734]

ну может голова горбатая?.старая прокладка прикипела как ей надо а новая теперь не встанет

[Сережка444]

дык я тока што поменял прокладку. Всё новое.

проверь щуп, если выше уровня(антифриз) то либо прокладка сама Г.. либо голова кривая... либо попробуй напротяжку проверить.

[ShAmAn]

Володь,голову на плоскость глядел перед установкой?

[Chapaeff]

Володь,голову на плоскость глядел перед установкой?

не, не смотрел. Дык я жешь её снял, шпильку высверлил.. и назад поставил. Ничё с ней не делал. До того как снял всё было отлично

[DeMary]

Володь, а массу ни какую не пропустил? Был как-то прикол с Опелем, и Гольфом...
У нас практически все механики в один голос утверждают - головку подорвал - перед установкой на шлифовку.

[Chapaeff]

Володь, а массу ни какую не пропустил? Был как-то прикол с Опелем, и Гольфом...
У нас практически все механики в один голос утверждают - головку подорвал - перед установкой на шлифовку.

неприятная перспектива.. учитывая что уже 10 тыщ денег потрачено((((

[Chapaeff]

померял сейчас компрессию. 1й-12.8, 2й-10, 3й-12.

подключил ваг-ком, и вот что он показал по двигателю:

Sunday,22,February,2015,02:16:35:10074
VCDS Version: Release 10.6.4

Address 01: Engine Labels: 4A0-907-473.lbl
Control Module Part Number: 4A0 907 473 B
Component and/or Version: 2,6l V6 MPFI D02
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 23251
VCID: 2545F5A79571
6 Faults Found:

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
03-10 - No Signal - Intermittent
00514 - Ignition Point Sensor (G4)
03-10 - No Signal - Intermittent
00518 - Throttle Position Sensor (G69)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
30-00 - Open or Short to Plus
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
00561 - Mixture Adaptation
13-10 - Adaptation Limit (Mul) Not Reached - Intermittent

Readiness: N/A


ошибки стёр. после повторного запуска они не вылезли, кроме G42.

на холостых всё равно есть небольшие "толчки". когда нажимаешь на педаль акселератора, мотор набирает обороты с небольшим провалом и как будто "троит"... короче, всё заново. Во время ремонта я не сменил прокладку впускного коллектора, а просто намазал её герметиком. причем впуск пришлось снимать 2 раза.. первый раз при установке я не одел разъём у моторного щитка, который втыкается в блок дроселя, и зажал его между впуском и двигателем. Короче.. герметиком эту прокладку мазали уже 3 раза... Может подсос воздуха где? Может так быть из-за подсоса воздуха?

[Соучастник]

Может так быть из-за подсоса воздуха?

Может

[Chapaeff]

да и пока доехал от гаража до дома, а это около 3х километров. 2 раза постоял на светофорах и на 3х переходах пропустил людей (это я к тому, что приходилось останавливаться и ускоряться, а не ехать с постоянной скоростью) средний расход за поездку составил 17,8. Обычно не боле 12,5

на просторах интернета вычитал
мозги позволяют опред. кол-во подстроек/допусков = adaptation. одна ошибка говорит что при условии (mul) смесь никак не может адаптироваться; а другая что при другом условии (add) адаптация произошла слишком много раз.

add - значит ошибка на холостом моторе
mul - значит при нагрузке (любые обороты)

первое при add обычно указывает на утечку воздуха
второе при mul на нездоровые датчики что отвечают за смесь (МАФ и лямбды)

[Соучастник]

Кстате герметик силиконовый на основе уксуса который,влияет на лямбду