разбило посадочное место на коленвале под шестерню..

Сообщение **Igor100 PH** » 02 июл 2015, 09:14

Всем привет...произошел такой казус.ехал с работы машина перестала тянуть.потом и вовсе заглохла.после долгих манипуляций и приезде домой на тросу,было решено проверить метки грм.на 180* метки разбежались.долго думая в чем причина я решил выставить все как надо.и о чудо она завелась да еще и поехала.а через 100 метров все повторилось.решил я проверить шпонки на шестернях грм и промвал целые...открутил шестерню коленвала а на ней шпонки то нет.и как позже выяснилось на коленвале посадочное место тоже разбилось.
так вот суть вопроса можно ли как то реанимировать колено...можно ли шестерню каким то методом приварить к колену?
з.ы. после всех манипуляций я поставил новую шестерню и тоже на ней сбило шпонку.
Заранее всем спасибо!!!!

Сообщение **Хохол** » 02 июл 2015, 09:17

Колено под замену. Остальное хуже колхоза...

Сообщение **Aleksey** » 02 июл 2015, 09:19

Коленвал наваривают, не снимая с машины. Делают новый паз. Шестеренку ставят новую. Болт тянут с положенным усилием и ставят на фиксатор резьбы.

Сообщение **Igor100 PH** » 02 июл 2015, 09:20

а наваривают обычной сваркой

Сообщение **Aleksey** » 02 июл 2015, 09:24

Хорошим полуавтоматом, думаю можно. Если электродом, много лишнего убирать потом. Слышал еще, что перед сваркой можно вместо шпонки ставить в паз вставку из графита, чтобы лишнее не заварить и легче потом обтачивать.

Сообщение **Хохол** » 02 июл 2015, 09:28

Aleksey писал(а):Коленвал наваривают, не снимая с машины. Делают новый паз. Шестеренку ставят новую. Болт тянут с положенным усилием и ставят на фиксатор резьбы.

Наварить на коленвал не снимаю двигатель настолько затруднительно, что не каждый путёвый сварщик возьмётся.
Я уже не говорю про то, что потом придётся шлифовать и т.д.

Сообщение **Igor100 PH** » 02 июл 2015, 09:31

то есть из графита сделать образец по ширине шпонки уложить в посадочное гнездо и не достающий бортик на коленвале наварить сваркой и обтачить

Сообщение **Aleksey** » 02 июл 2015, 09:36

Да, именно так. Графит струбцинкой прижать можно.

Сообщение **Igor100 PH** » 02 июл 2015, 09:38

а обычная электродная сварка будет держаться на метале коленвала

Сообщение **Aleksey** » 02 июл 2015, 09:39

Будет, коленвал стальной. Только не перегреть надо, аккуратненько. Потом сальник для верности лучше поменять.

Сообщение **Хохол** » 02 июл 2015, 09:40

Igor100 PH писал(а):а обычная электродная сварка будет держаться на метале коленвала

Вот с этим мне кажется и будет самая большая проблема.

Сообщение **Aleksey** » 02 июл 2015, 09:43

Да нет никакой проблемы. Сталь прекрасно варится, доступ к носку коленвала есть. Лишнюю сварку потом убрать, и все нормально будет.

Сообщение **Igor100 PH** » 02 июл 2015, 09:43

спс Лех...щас буду пробовать...у меня правда сварка инвектор..

Сообщение **Aleksey** » 02 июл 2015, 09:45

Пробуй, конечно. Заменить всегда успеешь.

Сообщение **Igor100 PH** » 02 июл 2015, 09:47

а обтачивать напильком

разбило посадочное место на коленвале под шестерню..

разбило посадочное место на коленвале под шестерню..

Re: разбило посадочное место на коленвале под шестерню..

Re: разбило посадочное место на коленвале под шестерню..

Re: разбило посадочное место на коленвале под шестерню..

Re: разбило посадочное место на коленвале под шестерню..

Re: разбило посадочное место на коленвале под шестерню..

Re: разбило посадочное место на коленвале под шестерню..

Re: разбило посадочное место на коленвале под шестерню..

Re: разбило посадочное место на коленвале под шестерню..

Re: разбило посадочное место на коленвале под шестерню..

Re: разбило посадочное место на коленвале под шестерню..

Re: разбило посадочное место на коленвале под шестерню..

Re: разбило посадочное место на коленвале под шестерню..

Re: разбило посадочное место на коленвале под шестерню..

Re: разбило посадочное место на коленвале под шестерню..

Кто сейчас на конференции