Замена радиатора печки. Выявляющиеся косячки...

[Узбек]

))) И желательно без кожуха))))

И с треснутым диском.....

Если нет треснутого диска, надо пассатижами отломить кусок от целого, примерно на 3-4 см...

Вот.Мир не без добрых людей.Если,что не так-подскажут.....

[Shaytan]

Ыыы)) Представил процесс замены))) Со всеми насоветанными болгарками))) И с лужей бензина)))

Лучше, наверно пусть себе старая печка стоИт...

[ale)(a]

Ыыы)) Представил процесс замены))) Со всеми насоветанными болгарками))) И с лужей бензина)))

Лучше, наверно пусть себе старая печка стоИт...

Дык уже поздно старую остовлять...... болтик то прокручивается........Остается рубить или откручивать гайку ....

[Shaytan]

Реально можно паяльником ватт на 100 прогреть болт хорошенько прие том он расширится, и вполне возможно после последующей обработки ВД-шкой открутится в легкую... Я так делал, помогает.

[wol80]

полотном от ножовки по металлу!!!

[oleg-said]

Реально можно паяльником ватт на 100 прогреть болт хорошенько прие том он расширится, и вполне возможно после последующей обработки ВД-шкой открутится в легкую... Я так делал, помогает.

Cогласен .Но я так понял у него болт в пластике закреплен, так что врятли он просто так сдастся при нагреве.Попробуй расверлить ,сверлом на 8.

[Shaytan]

Если за пластик держится то тогда просто нагреть его да и протащить сквозь пластик... Пластик потом примет почти ту-же форму... А нет так шайбы решают.. Я-б с ним не церемонился.

[ale)(a]

Если за пластик держится то тогда просто нагреть его да и протащить сквозь пластик... Пластик потом примет почти ту-же форму... А нет так шайбы решают.. Я-б с ним не церемонился.

Дык ты вообще демон с гаечным....... молотком )))))))))))))))

[Shaytan]

Сам такой))))

[zaqwer2005]

Сколько всего интересного понасоветовали.....
Даже не знаю с чего начать, то ли бензину разлить, то ли диск болгарочный плоскогубцами расковырять....
А если без шуток - решил уже эту проблему. Зубилом и молотком. Достаточно просто всё отлетело во второй день боёв с этим болтиком. Аж сам не поверил, разок-другой тюхнул молотком и отлетела гайка.
Печку пришлось разбирать до конца. Сам радиатор из неё не вылазил. Молток помог решить и эту проблему. Видать радиатор уже кто-то пытался вытащить(видны следы ковыряния итп.) и у него это не получилость. Сам радиатор представлял жалкое зрелище. Помимо того, что был забит листвой, ветками и шерстью какой-то, еще и тёк. Сами воздуховоды тоже особой чистотой не отличались. По моим меркам процентов на 80-90 всё было забито.
Радиатор новый прикупил, поставил на место. Саму печку собрал. Всё почистил. Осталось всё на место прикрутить и будет счастье!
PS Всех с прошедшим праздником!

[oleg-said]

Сам радиатор 300р стоит, а чтобы его поменять столько гемороя.Удачи zaqwer2005
в обратной сборке.

[zaqwer2005]

Ураа!!!
На выходных закончил замену радиатора! Всё прошло без всяких косяков и тп. Единственные неудобства вызывали не штатные крепления некоторых деталий. Но с помощью матюка всё получилось. Осталось только бардачок прикрутить, там некоторые крепления отломлены - надо будет очумелые ручки применить к починке.

Не знаю, понадобится ли далее написанное кому-нить, но напишу на всяк случай. Хотя и боюсь нарваться на определенное количестфо флуда...
Идея - максимально снизить расход ОЖ и минимизировать появление воздушной пробки.
Смысл далее написанного - сначала в радиатор жикости налить и сделать так, чтоб и в шланги жидкость поступила.

Охлаждающую жидкость не сливал. И после ремонта практически не доливал. Разве что чуток. Воздушную пробку выгонял только для профилактики. Поступал следующим образом:
Сначала открутил расширительный бачок и опустил его максимально вниз. Потом ослабил хомуты крепления шлангов к самому радиатору отопителя. Далее слегонца начал откручивать крышку самого расширительного бачка. У ослабленных хомутов возле радиатора зашумел чуток воздух и в расширительный бачок поступило определенное количество жидкости. Потом закрутил бачок, открутил шланги от радиатора и максимально их поднял.
Когда монтировал всё на место - сначала в установленный новый радиатор налил ОЖ любым ручным способом. Я сначала(в не установленный)влил из баклажки, потом(в установленный) трубочкой самотеком внутрь.
Потом выровнял горловины шлангов, которые надо будет крепить к радиатору, по высоте, поднял бачок, засёк из которого потечёт первым, его первым к радиатору прикрутил, поднял еще разок бачок и прикрутил второй шланг. Прикрутил бачок.

Потом всё сделал, как в литературе. Машину носом к верху. До первого включения вентилятора. Стравил воздух. Долили ОЖ. Покатался по городу. И еще, на всякий случай, долил немного ОЖ.

[Shaytan]

zaqwer2005 Ыыы)) Ну ведть собрать тройник с клапаном на порядок проще)))

[zaqwer2005]

zaqwer2005 Ыыы)) Ну ведть собрать тройник с клапаном на порядок проще)))

Да я чёт не в курсе чо за тройник с клапаном и как его собирать...
Я делал всё консультируясь с собственной интуицией. В процессе ремонта был уверен, что можно сделать по другому, более "правильно". Но спрашивать как-то было не у кого и не особо на это было время.

Кстати, меня сейчас заинтересовал процесс замены ОЖ. Может кто знает, как это сделать ПРАВИЛЬНО? Или есть у кого ссылочка на подобный ресурс? Как правильно слить, как правильно залить, как избавиться от воздушной пробки, как проверить наличие этой воздушной пробки?

[wol80]

и "как правильно промыть?", "чем правильно промыть?" не забудь...процедура обязательна ИМХО