При установке зажигания по меткам (ГРМ стоит точно) если бегунок на трамблёре поставить как положено напротив прорези в корпусе, зажигание получается очень поздним, машина еле заводиться и не набирает обороты!!!
При установке (на глаз) можно добиться хорошей динамики, но при этом возникает детонация при разгоне (типа стучат пальцы)
При установке стробоскопом как положено на 2200 оборотах, едит хорошо расход нормальный но при разгоне детонирует сильно (типа стучат пальцы)
Такое происходит на любом бензине разница незначительна!!! Поменял датчик детонации (купил на разборке) то же самое!!!
P.S. Детонация (звон) всегда на прогретом моторе при нажатии на газ!!! можно добиться чтобы не детонировало но тогда тупо набирает скорость!!!
