Ауди клуб города Воронежа

Здравствуйте ! я здесь новичок и могу что-то не так указать .Проблема такая ! машина ауди 80 2.6 ABC авант кватро, борохлил стартер (не всегда схавтывался) Поменял бендикс на первый попавшийся китайский .При первой заводке был какой-то странный металический звук.Машина завелась и обороты сразу зависли на 2000 ,перегазовка не помогает. Все бросил и поехал за новым стартером ,но ничго не изменилось Что могло произойти ? И еще со 2-ой ,3-ей попытки завести все приходит в норму и теперь при езде до оборотов четко 3800 машина едет нормально ,если даю чуть боль (4 и выше) то при нажатии на сцепление обороты весят на 2000 Могогите советом пожалуйста

ВАГ КОМ НАДА

DIMON71rus писал(а):Здравствуйте ! я здесь новичок и могу что-то не так указать .Проблема такая ! машина ауди 80 2.6 ABC авант кватро, борохлил стартер (не всегда схавтывался) Поменял бендикс на первый попавшийся китайский .При первой заводке был какой-то странный металический звук.Машина завелась и обороты сразу зависли на 2000 ,перегазовка не помогает. Все бросил и поехал за новым стартером ,но ничго не изменилось Что могло произойти ? И еще со 2-ой ,3-ей попытки завести все приходит в норму и теперь при езде до оборотов четко 3800 машина едет нормально ,если даю чуть боль (4 и выше) то при нажатии на сцепление обороты весят на 2000 Могогите советом пожалуйста

Лишний воздух сосет... 99,9% впускной коллектор прохудился...

Стартер тут нипричём.

Воздух лишний

Спасибо ! Напишу что сделано .Был на диагностике ошибок нет .Разбирал впускной и посадил все на качественный герметик. Датчик положения и частоты вращения коленвала поменял , РХХ поставил новый результатов ноль .Скажите а если ремень ГРМ перескочил или один зуб на маховике обломился ?

Да и еще! Идея про лишний воздух ,на толкнула на мысль . Ведь (как понимаю лично я) чем больше обороты тем больше разржение воздуха т.е. сосет с большей силой Вот и хочу попробывать поймать поймать момент завышенных оборотов и заткнуть дросель рукой ---заглохнет или нет.О результатах обязательно напишу Может у вас будут еще какие-нибудь мысли ? (ЭБУ я тоже менял--без результов)

DIMON71rus писал(а):Спасибо ! Напишу что сделано .Был на диагностике ошибок нет .Разбирал впускной и посадил все на качественный герметик. Датчик положения и частоты вращения коленвала поменял , РХХ поставил новый результатов ноль .Скажите а если ремень ГРМ перескочил или один зуб на маховике обломился ?

Ты оба датчика коленвала менял? Можно былоб померять ихнее сопротивление... Про зуб на маховике тоже интересная мысль.. Но тогда б датчик видел бы обломанный зуб во всем диапазоне оборотов... Потенциометр дроселя проверял мультиметром?

DIMON71rus писал(а):Да и еще! Идея про лишний воздух ,на толкнула на мысль . Ведь (как понимаю лично я) чем больше обороты тем больше разржение воздуха т.е. сосет с большей силой Вот и хочу попробывать поймать поймать момент завышенных оборотов и заткнуть дросель рукой ---заглохнет или нет.О результатах обязательно напишу Может у вас будут еще какие-нибудь мысли ? (ЭБУ я тоже менял--без результов)

Накурить движок дымом нужно и посмотреть где сифонит...

Найди на драйв2 машину а6 "Бутылочка" и почитай мою борьбу с холостыми.....

Всем привет ! Только что сделал что хотел . Заткнул дросель рукой и она заглохла,но услышал свист после того как она заглохла .Нашел дырку Жаль что в ночь на работу не успею снять впускной .Дырку нашел в нижней части Как сделаю ,поделюсь А сейчас на ДРАЙВ 2

Всем привет ! Дырку в впускном устранил(замал герметиком,было удобно). Теперь наблюдаю следуюшее...Стою на нейтралке ,начинаю набирать обороты ,3600 полет нормальный ,а вот 3800 и слышу какой-то скрежет или скрип и все . Сбрасываю газ и стрелка тахометра на 2000 и через (по разному) секунды начинает глохнуть. Бывает что могу успеть поработать педалью газа чуть чуть и двигатель встает на холостые . Что может там трещать и от этого виснут обороты ? Машина и при первой заводке тоже не всегда становится на холостые. Обороты подскакивают до 1800-2000 и глохнет , иногда может и повисеть но в конце все равно глохнет . Спасибо.Может кто подскажет ?

Да .еще хотел добавить .Когда допустим неудачно трогаешься или сдаешь назад (обороты бывает упустишь до 400-500 ) происходит тоже самое - взлет оборотов и зависание или глохнет .И что делать не знаю .подскажите пожалуйста

DIMON71rus писал(а):Всем привет ! Только что сделал что хотел . Заткнул дросель рукой и она заглохла,но услышал свист после того как она заглохла .Нашел дырку Жаль что в ночь на работу не успею снять впускной .Дырку нашел в нижней части Как сделаю ,поделюсь А сейчас на ДРАЙВ 2

Где была дырка?

DIMON71rus писал(а):Всем привет ! Дырку в впускном устранил(замал герметиком,было удобно). Теперь наблюдаю следуюшее...Стою на нейтралке ,начинаю набирать обороты ,3600 полет нормальный ,а вот 3800 и слышу какой-то скрежет или скрип и все . Сбрасываю газ и стрелка тахометра на 2000 и через (по разному) секунды начинает глохнуть. Бывает что могу успеть поработать педалью газа чуть чуть и двигатель встает на холостые . Что может там трещать и от этого виснут обороты ? Машина и при первой заводке тоже не всегда становится на холостые. Обороты подскакивают до 1800-2000 и глохнет , иногда может и повисеть но в конце все равно глохнет . Спасибо.Может кто подскажет ?

Жуть какаято...