капиталка

[WhiteSCP]

иногда у вас такие пробки

ага, есть такое дело, но утром я там стою всего минут 10(на набережную еду), а вечером довольно таки нормально движется.

[Великолепный]

мужчины, ни у кого нет съемника сальника клапанов на завтра?
с меня магар...

[Shaytan]

Я вота тоже раскидал 20-и клапанный 5 циллиндров двиготель. На кой ляд - хз. Очень захотелось.
да и прокладки все мертвячии - масло са всех щщелей сопливело. Сейчас голову отнагара очистил, в субботу буду клапана вынемать...))

Все девайсы типа съемников - рассухаривателей буду покупать, дабы были, нехай лежат, запас карман не тянет.

Единственно, что взял-бы на прокат - это микрометр поршня померять и нутриметр циллиндры. Ибо чото дороговаты девайсы.


А еще с удовольствием прикупил-бы фрезы neway. Но дороговато - 13к комплект на 16-и и 20-и клапанные моторы. Никто-же голову не принесет за денюжку седла клапанов ПРИРЕЗАТЬ, БЕЗ ПРИТИРКИ, чтоб фрезы эти частично отбить))) А еще у них есть приблуда прирезать клапана, чтоб восстановить геометрию... Но оч.дорогая.

[Дункан Маклауд]

А еще с удовольствием прикупил-бы фрезы neway. Но дороговато - 13к комплект на 16-и и 20-и клапанные моторы. Никто-же голову не принесет за денюжку седла клапанов ПРИРЕЗАТЬ, БЕЗ ПРИТИРКИ, чтоб фрезы эти частично отбить))) А еще у них есть приблуда прирезать клапана, чтоб восстановить геометрию... Но оч.дорогая.

Лёнь, чудишь штоль? Девайсы хороши, когда всё в комплексе, в том числе и обработка ПЛОСКОСТИ! головы. А то, чот часто забывать об этом стали.... Делай в мотортехнологии башку и не чуди.

[Shaytan]

Дункан Маклауд, плоскость можно не только у них. Этим много контор занимается. А вот клапана по-уму не притереть, а прирезать - це гарно, тезка. Погугли за фрезы Neway, поверь, это интересная штуа.

[Shaytan]

Никакая притирка не даст такого результата, как хорошие (лучшие) фрезы.

Я надеюсь, никто не думает, что на заводах клапана притирают?))) Это ЧИСТО ДЕДОВСКО ГАРАЖНЫЙ метод. И никогда он не даст таких результатов, как фреза. Станковая обработка седла клапана, конечно, вообще класс, но станок 1,2 ляма стОит)))

[Дункан Маклауд]

Дункан Маклауд, плоскость можно не только у них. Этим много контор занимается. А вот клапана по-уму не притереть, а прирезать - це гарно, тезка. Погугли за фрезы Neway, поверь, это интересная штуа.

. И никогда он не даст таких результатов, как фреза. Станковая обработка седла клапана, конечно, вообще класс

Согласен. Только кто тебе сказал, что в мотортехнологии трут? Там именно тот станок о котором ты говоришь. Там вообще всё современно, я всё облазил, всё выведал, высмотрел, база окуенная, остальное зависит от рук станочника....

[Shaytan]

Дункан Маклауд, упаси Аллах. Конечно, не трут))) Только цена ремонта 20-и клапанной башки там во сколько вылезет?)))

[Дункан Маклауд]

Дункан Маклауд, упаси Аллах. Конечно, не трут))) Только цена ремонта 20-и клапанной башки там во сколько вылезет?)))

А ты таки хочешь скроить? Ездить хочеццо быстро и долго, а платить за это ну ево на йух...
Покупай тогда набор фрез, оправок и ибись сам, тока направляющие таки поменяй

[Shaytan]

Дункан Маклауд, а чо бы и не "скроить"-то?))) Или мне денюх девать некуда думаешь?))) Все, кроме плоскости, реально сделать самому. Ничего там сверх-сложного нет. Много работы - это да. А я хочу соосность подправить, и чуток полирнуть каналы... А по болшей части - просто в кайф. )) Так-то можно было поменять прокладки, сделать глобальную раскоксовку и голову не забивать. Движка прет, компрессия в норме как минимум. Но уж если разобрал, то чо бы и не покопаться по-глубже?

А скорее всего, просто клапана притру и мск поменяю... И соберу, как оно было))) Каких-либо следов износа на валах и на стенках нет, там царапинка на 3-м, это не в счет. Может, вкладыши все поменяю, опять-же нада смареть, низ не вскрывал, мож они и поменяные уже. хер же его знает.)))

З.Ы. прирезка клапанов делается после замены направляющих, более она ни к чему. Вот если направляйки менять, то тогда прирезать обязательно надо. А еще по-хорошему с микрометром биение клапана радиальное пасмареть. По идее, невей фрезами можно добиться почти заводских параметров.

[VldKost]

Ребят заметил сизый дым из трубы идет. Но масло странным образом не уходит.
Тем не менее читал, что маслосъемные колпачки надо менять.
Вот хотел поменять мск и гидрокомпенсаторы, а заодно ремень грм.
Сколько такое удовольствие стоит сделать у мастера.
Машина ауди 80, карбюратор, двигатель SF 1.8, 4 цилиндровый.

Отец у меня чинил раньше двигатель своей волги, ну так немного понимает в этом, говорит сами все сделаем, но я что-то не доверяю ему). Если цена приемлемая, так лучше у мастера сделать.

[CMM]

VldKost, звякни Лехе gatda134 - 8920214139адын или в личку постучись, сделает все в лучшем виде