Как приподнять машинку?

[rom81]

Источник цитаты


Воть и съёмные чашки (чёрные) снимаешь чашки одеваешь кусок трубы(на сколько нужно поднять, столько и кусок трубы должен быть) и обратно одеваешь чашку. И 2й вариант на этих же стойках снизу приварен кусок трубы, а в него запресован сайлент от жигулей 09(от балки) или можно с б/у стоек отрезать и приварить

Второй вариант у меня на кваке не прокатил,верхнее ухо цеплялось за шруз
А ваще на А100 форуме темка есть(всё грамотно обосновано)

[Хохол]

Источник цитаты заводское литьё с выносом 37 мм против штампов 45 мм, разница в 8 мм.

[CMM]

[ref=#660033]Хохол[/ref], Откуда инфа, что это 37 штатный вылет на литье?

[Хохол]

Источник цитаты [ref=#660033]Хохол[/ref], Откуда инфа, что это 37 штатный вылет на литье?

Инфа от завода-изготовителя

[CMM]

Источник цитаты Не зря же заводское литьё с выносом 37 мм против штампов 45 мм, разница в 8 мм.

Ты либо вводишь людей в заблуждение или ни так выразился, проясни что ты имел ввиду.

[Хохол]

[ref=#660033]CMM[/ref], Я следую принципу такому: какое литьё ставилось штатно с завода на Ауди? А теперь эти диски очищаем от грязи и смотрим вылет. Дабы не тыкали носом во всякие БиБиСики пятиболтовые от Мерседеса, которые можно поставить через центровочные кольца, хочу заметить, что диски на 4 болта. Если у кого-то есть хотя бы фото не Китайскр-Турецких дисков с вылетом например 26 мм, то прошу выложить и переубедить меня, предъявив тем самым неопровержимые факты.

[CMM]

[ref=#660033]Хохол[/ref], то что у тебя литье ауди ET37 это не значит что оно ставилось на сотки, на все 100 штатно идет ET 45 и не имеет значения литье это или штампы. А вот например, на бочки в зависимости от года и мотора ставилось и 45 и 37 и 40

[Хохол]

[ref=#660033]CMM[/ref], 45 по умолчанию не рассматривается, так как автор хочешь расширить колею. Про 40 слышал, но нигде даже фото не встречал, так что пока это лишь неподтвержденный слух.

[CMM]

А? Чо? Ты про что? Я про то что утверждение или предположение

Источник цитаты Не зря же заводское литьё с выносом 37 мм против штампов 45 мм, разница в 8 мм.

не верно.

[Хохол]

[ref=#660033]CMM[/ref], Ты точно чай пьёшь? Я в цифрах показывал разницу в вылете литья относительно штампов, насколько толщиной проставок реально можно расширить колею. То что у литья есть как и у штампов 45 мм я и без тебя знаю, потому что у самого есть такие диски. За дополнительную плату могу даже фотки сделать литья с выносом 45 и 37 мм.

[CMM]

Твая майа не панимать, или наоборот

[Хохол]

Источник цитаты Твая майа не панимать, или наоборот

Какого ты вообще сюда лезешь? Тебе литьё четырёхболтовое надо? Нет. Колею хочешь расширить? Нет. Так значит захламляешь тему своими непониманиями? А я между прочим стал специалистом в вопросе "Как приподнять машинку" и пишу исходя из личного опыта и многокилометрового пробега.

[CMM]

А вот это уже не твое дело, ага? А так конечно, зачем суда лезть, тут хохлу литье впарить нужно, нельзя мешать....
Специалист, звучит гордо, но пишешь чушь

Источник цитаты нагрузка на подшипник возрастёт. Не зря же заводское литьё с выносом 37 мм против штампов 45 мм, разница в 8 мм.

Прежде чем лезть с советами ты выяснил какой вылет для тс штатный, и с каким вылетом у него диски стоят сейчас? А то быть может стоят диски et35 покупаешь у хохла заводское литье et37 и о счастье, колея чудесным образом расширилась

[Хохол]

Источник цитаты тут хохлу литье впарить нужно, нельзя мешать...

Ну раз ты меня раскусил, то можешь взять с полочки пирожок

[FINT 16]

так в итоге максимум только 0.7?