АУДИ + "ЯНВАРЬ"....

[Poretskikh]

Откуда сие чудо инженерной мысли? а там посредине как я понимаю паз под отвёртку?

Верно... в моем случае как я уже писал стаканчики другие и закручиваются они не отверткой а головкой. На них фрезой верхняя часть выбрана под головку.

[Alex_75]

когда инженеры создавали механоид, они наверное взвешивали все за и против

Леш, конечно думали, но время делает свое дело...

Вот и машинку надо, ток чинить, а не изобретать! Для этого конструкторы на заводе есть.

Да все правильно, они это изобрели/придумали более чем 30 лет назад. Предлагается один из вариантов решения проблемы(я думаю ты не будешь спорить, что механоид один из изъ*бнутых в старости впрысков? ибо механические части истираются/заклинивают, тем более на нашем качественном бензине). ВОт человек и сделал, выложил то как он это делал(хотя и не полностью...) - если кому-то поможет - да разве это плохо?

[Alex_75]

что же отчет то не выложил, ребята тут есть разбирающиеся, может кому то интересно будет, себе сделают. А то кинули одну схемку и все, в чем тайна?

Так вот и начал наконец-то выкладывать, ну не любит/не умеет пользоваться инетом. Написал же что ему проще в разговоре - но тем не менее начал и сюда выкладывать - глядишь в конце концов и будет подробное пособие для остальных.

[Poretskikh]

Все правильно Alex (Спасибо за поддержку) пусть народ больше спрашивает по теме. также никто не против если кто то предложит свои возможные варианты и способы установки...

[ale)(a]

Leha, я смотрю ты не наговорился... вынес тебе пред... далее разговор будет коротким!

[Poretskikh]

это основные компоненты;
1. форсунки Бош 107 (5шт.) 2250р.
2. дмрв Бош 116 (1шт.) 1450р.
3. датчик температуры ваз 2112 (1шт.) 130р.
4. регулятор холостого хода ваз 2112 (1шт.) 350р.
5. датчик положения дроссельной заслонки ваз 2112 (1шт) 100р.
6. датчик положения коленвала ваз 2112 (1шт) 150р.
7. шкив коленвала б/у ваз 2112 (1шт) 300р.
8. ЭБУ Январь (если пятицилиндровый двигатель то можно взять Я 5.1.3 он новый 2500 р стоит; если четырехцилиндровый то лучше Я 5.1; Я 5.1.1; Я 5.1.2 новый 5500 р стоит, б/у 3000 р. но можно и дешевле найти.
стаканчики и рампу нужно изготавливать, себе я сделал рампу из медных и бронзовых трубок.
В настоящее время разрабатываю более качественную и легкую в повторении рампу...

[ILIUS]

хотелось бы добавить что на 4х котловый двиг топливная рампа подходит с мотора 2.0 ABK.

[Poretskikh]

Врятли, почти все тоже самое, только на одну форсунку меньше покупать придется, но зато из января в твоем случае можно выжать все по полной.

при переделки механического впрыска, разницы между пяти и четырех цилиндровыми, в составе комплектующих незначительна, а вот при переделки диджифанта например можно даже заводскую проводку задействовать. (вообщем много чего родного можно оставить)

[Igor Audi 100]

http://img-fotki.yandex.ru/get/6617/432 ... 24e96_orig
вот электросхема ЯНВАРЬ 5.1.1 мож кому надо будет

[Razor]

_http://www.chiptuner.ru/content/ecu_dd/
курите

[steeaf]

Врятли, почти все тоже самое, только на одну форсунку меньше покупать придется, но зато из января в твоем случае можно выжать все по полной.

при переделки механического впрыска, разницы между пяти и четырех цилиндровыми, в составе комплектующих незначительна, а вот при переделки диджифанта например можно даже заводскую проводку задействовать. (вообщем много чего родного можно оставить)

Я в том плане, что у меня в отличии от карба уже есть ДТОЖ, датчик детонации, лямбда зонд и т.п. Я нарыл, что рампа на 4 цилиндра подходит от АВК 2.0, один в один, как написано.

[Poretskikh]

рампу не делать, это уже хорошо, затраты снижаются; ДТ можно оставить и родной, ДД в том числе; останется только стаканчики под форсунки и шкив переделать.

[Poretskikh]

чертежи рампы и стаканчиков уже выложены, фоток переделки моей машины к сожалению нет, своих личных чертежей не нашел, все таки год прошел, но кажется их придется востанавливать. Если очень интересно как сделано на моей машине, буду на карзовке открою капот все покажу...

[Razor]

использовать те чертежи которые выложены на других форумах я не стал, так как мною были обнаружены недостатки связанные с не совсем оптимальными геометрическими размерами этих деталей, что в дальнейшем могло привести к нестабильности в работе.(только не надо их игнорировать многие делали по этим чертежам и все работало, это просто я такой датошный...в крайнем случае их можно брать за образец)

а можно точнее что не понравилось?

[Poretskikh]

не понравилась посадочная глубина форсунок и некоторые внутренние размеры переходника под РХХ...