Вложиться в сотку или купить другое авто?

Сообщение **ale)(a** » 09 сен 2018, 19:43

Scherbakov84 писал(а):Только пассат в б6 не берите.

А что скажешь по поводу прошлой ренохи?

Сообщение **dymsonn** » 09 сен 2018, 22:00

Если уж зашла речь о выборе авто, то поделюсь переживаниями. К рассмотрению Поло (маловероятно), тоета IX , форд фокус и фьюжн. Я не спец в выборе. Это вот что предполагалось бы к покупке при наличии денег на кармане после прочтения рекомедательных статей в интернете. Поло прявилось только после увиденного в этой теме,раньше даже не смотрел.

Сообщение **Zhek** » 09 сен 2018, 22:52

у меня сотка 1991 года 2.3 уже пять лет 100000+ км, каждый год езжу а ней на юг ни разу не было с ней проблем, в какой-то год намотал 4000+ километров за поездку (довезла без проблем), пробег на приборке уже 300+ клометров, мотор стоит родной и головку с него никто еще ни разу не снимал (прокладка ГБЦ оригинальная), расход масла есть но не более литра от замены до замены, передние рычаги до сих пор стоят оригинальные (не могу сказать родные или нет) кузов в родной краске (кроме крышки багажника) и нет на ней ржавчины/гнили, даже стекло лобовое оригинальное (но это скорей минус нужно менять, посечено песком), менять машину не собираюсь, готов в нее вкладывать, проблема только во времени иногда его просто нет. а ковыряться в ней мне нравится но не всегда получается. Сам поставил электронный впрыск Invent, единственное за чем обращался в сервис это заправка кондиционера и развал/схождение...
в ней есть климат (рабочий), все подъемники, люк.
ИМХО пока не вижу достойных замен которые я смогу содержать в достойном состоянии. (достойная замена это А6 любая но соержать ее достойно я не смогу, да и большого смысла в этой замене я не вижу)

dymsonn, месяц после пассата искал машину. Поло сразу нет. 3 человека сзади и сразу всё цепляет. И долбаные стаканы с пружинами весящими над дорогой прям бесят. Так и кажется что на какой нибудь яме оторвутся.Взял фокуса 2 рестайл, посмотрим как себя покажет.

ale)(a писал(а):
Scherbakov84 писал(а):Только пассат в б6 не берите.

А что скажешь по поводу прошлой ренохи?

Рабочая лошадка. Ни копейки за год не вложил.

По теме. Если старое авто требует значительных вложений, то однозначно на обмен.

Да уж скока бы я не фанател от 44 кузова, но пришло время расстаться с ним, прошлой зимой продал и ни о чём не жалею! Да зачетный был аппарат авант каваттра с 2 мя блокировками, но всему своё время, нужно идти дальше!

Сообщение **rezident** » 10 сен 2018, 12:52

Хохол писал(а):Лично я бы б/у Ауди менять на б/у Рено (да и на любую другую кредитопомойку) да ещё и с немалой доплатой не стал бы. Если уж пересаживаться на другое авто, то только на новое.

Полностью согласен, старую сотку менять только на новую машину, так как у машин которые сейчас выпускают ресурс никакой, и покупая свежее б/у, попадаешь на деньги потому как ресурс машины уже откатал бывший хозяин, затем смотав пробег продает как свежую. Тут можно даже экономически посчитать, имеем машину которая требует вложения порядка 200 тысяч но на выходе получаем авто которое все перебрано (желательно своими руками или в добротном сервисе) и на котором можно дальше ездить. Второй вариант - продаем машину, в таком состоянии красная цена тысяч 150, надо добавить ещё 150, а может и поболе что бы купить б/у по всежее, плюсом не забываем затраты на регистрацию и первичное т.о. (масло, ремень грм), в итоге приближаемся к тем же 200 тясячам, НО мы не знаем реальный ли пробег, и когда что у нее отвалится (получается кот в мешке). И самое интересное что ездить на свежем б/у не будешь дольше чем на ремонтированной сотке, один хрен через лет 5 (в лучшем случае ) продашь

Сообщение **sasha_1717** » 13 сен 2018, 22:40

Вкладываюсь в сотку и не жалею, хотя понимаю, что старенькая машиненка. Последний ремонт обошёлся в копеечку по замене сцепы и рабочего цилиндра. В такие моменты, конечно, хочется её сжечь к ху@м.

Сообщение **Хохол** » 20 сен 2018, 21:11

Сегодня пока стоял в пробке на мосту через Дон (рейсовый автобус с Газелью дорогу не поделили) разговорился с владельцем стоящего за мной Пассата В4. Если вкратце то имеем следующее: в 2000 году пригнан на заказ из Германии с пробегом 174 тыс., мужиком накатал на нём 353 тыс., двигун 1Z , помимо масла и фильтров за 18 лет поменяны ремень ГРМ, стойки, салентблоки и резина. Соляру заливает любую и говорит, что заводится без проблем в любое время года.
Даже хвалёные Логаны, которые якобы проходили по 300-400 тыс. у таксистов без каких-либо вложений потом можно смело ставить на замену всего. Ну а остальным кредитопомойкам о таком даже мечтать не стоит. Особенно собранным в соседней области.

Сообщение **Prorock** » 21 сен 2018, 08:27

dymsonn писал(а):Если уж зашла речь о выборе авто, то поделюсь переживаниями. К рассмотрению Поло (маловероятно), тоета IX , форд фокус и фьюжн. Я не спец в выборе. Это вот что предполагалось бы к покупке при наличии денег на кармане после прочтения рекомедательных статей в интернете. Поло прявилось только после увиденного в этой теме,раньше даже не смотрел.

Поло норм.
Я бы взял, но испугался стучащего движка. Потом узнал что он стучит очень долго и кроме этого никаких проблем нет.

Сообщение **dimaaudi** » 21 сен 2018, 09:10

Prorock, У поло если двигатель по утрам стучит, то по гарантии меняют поршневую и проблема уходит. Но это было на предыдущих моделях. Сейчас поло на ремне ГРМ. Очень клевый расход у него. Меньше не видел. На 6 АКПП литров по 5 по трассе в режиме гонок. В городе литров 7 с пробками. Да и проблем машина не подкидывает. До 300 тыщ некоторые экземпляры доехали без замены сцепления даже. Только ТО.

Сообщение **Prorock** » 21 сен 2018, 13:04

dimaaudi писал(а):Prorock, У поло если двигатель по утрам стучит, то по гарантии меняют поршневую и проблема уходит. Но это было на предыдущих моделях. Сейчас поло на ремне ГРМ. Очень клевый расход у него. Меньше не видел. На 6 АКПП литров по 5 по трассе в режиме гонок. В городе литров 7 с пробками. Да и проблем машина не подкидывает. До 300 тыщ некоторые экземпляры доехали без замены сцепления даже. Только ТО.

Про новый не в курсе, на старых ничего не спасает поршневую, сколько не меняй. Курил эту тему долго, но дело в том что стучит и ходит до 250 тысяч точно.
Мы же здесь говорим про бюджетный вариант, а значит про старый Поло

Сообщение **dimaaudi** » 22 сен 2018, 22:36

Ну из 150 штук (приблизительно) стучало у 3-5, и то, все были с одного года, точнее не скажу какого. И замена поршневой у официалов по гарантии решила проблему.

Сообщение **Zhorchik** » 22 сен 2018, 22:42

dymsonn, в каком режиме используешь авто?

Кто сейчас на конференции