Ауди клуб города Воронежа

ды про зиму и бензин-это другая песня...там я все знаю....с газом вот разбираюсь сейчас

Rambo писал(а):Можно попробовать чуть-чуть закрутить ругулировочный винт на редукторе, можно и поменять если не поможет, если раньше нормально было....

попробую,покручу завтра,спасибо

Razor писал(а):может лучше к газовщикам поехать, чем самому выдумывать?

тоже вариант,но сначала сам попробую

hitmansem321, поробуй, какой кстати расход газа у тебя, так для интереса?

15 город стабильно....не гоняю...на трассу не выезжаю
на бензе 13

hitmansem321, большой расход

hitmansem321, lfdyj фильтр в клапане менялся? И эта.... редуктор наверное тоже не мешало бы помыть от конденсата...

Артем36rus, такой расход был еще 2 года назад,как установил гбо...15 как ни крутиale)(a, фильтр клапана весной менял,с редуктора регулярно сливаю конденсат...его там ооооочень мало всегда

свечи под газ это миф! есть хорошие свечи есть плохие! газ это тот же бензин за исключением одного газ от сжатия не воспламеняется его поджечь надо а бензь тока чуть до поджечь!

Luc@sH писал(а):дело не в фирме, дело в характеристиках свечей.
по моему калильное число свечи в двигатель на газе должно быть выше, чем на бензиновом.

Чел правильно пишет свечи должны стоять те которые идут к данному типу двигателя.
У Вас же двигатель проектировался инженерами под бензин свечи подобраны по калильному числу (для разных типов двигателей своё калильное число) т.е. что может получится в "холодный мотор" воткнули "горячие" свечи и на оборот.
А так по факту, кто воткнул газовые свечи и якобы всё нормально, значит примерно попали калильному числу.
Если мотор разрабатывался для работы на газу то да спору нет - только газовые свечи.
Единственное с зазором можно поэкспериментировать, начать с 0.8 мм

калильное число понятно, только про сопротивление ни чего не сказано
а так, то вот, более расширено
http://nova.rambler.ru/cl?rex=0B1445844 ... 1D006D0D01