Ауди клуб города Воронежа

Предыстория.
Попросил меня друг помочь вытащить его из грязи(поехал зайцев пострелять ). Приехал, сидит посереди маленькой речушки, зацепил его тросом и стал рывками вытаскивать. Рывков 20 сделал и вытащил его. Начал после этого отъезжать, а руль туго крутится. В начале подумал, что ремень оборвался, но он на месте и всё прекрасно крутится. Жидкости было на пол см ниже минимального уровня, долил, но ГУР так и не заработал.
Когда делал рывок, то руль был либо прямо, либо повернут на четверть оборота(и то редко) в сторону.
Что могло произойти? Обороты выше 5 000 не поднимал, температура масла поднялась только до 140 градусов(обычно 120).

Может воздуха хапнул пока не было уровня?

Да руль покрутил, толку ноль. Сейчас отдал машину на полировку, после покраски, вот и стал выяснять, что делать...

А теперь вопрос на засыпку. Менял радиатор печки, снимал торпеду(заодно поменял сигнализацию). Всё собрал, завел, а ГУР работает. Что с ним было?

Dragonik писал(а):Менял радиатор печки, снимал торпеду(заодно поменял сигнализацию). Всё собрал, завел, а ГУР работает. Что с ним было?

Холодно ему было со старым радиатором печки

Ну вероятнее всего как и написали выше - хапнул воздуха пока уровень был низкий... А возможно, из-за "насильственных действий" пока друга выдергивал, опять же, из-за низкого уровня жижки, произошла кратковременная кавитация в системе, ну и пока ГУР оклемался - не работал... Сомневаюсь, что связано с печкой, торпедой...

хапнул воздуха и почти месяц неработал? ды ну на.... мистика какая-то...
тоесть после замены рейки месяц без ГУРА ездить???

DeMary писал(а):Сомневаюсь, что связано с печкой, торпедой...

Денис, само сабой печка не причём. это просто совпадение.
А по теме, Dragonik, у тебя ГУР гудел после того как выдернул друга? у меня когда гидражка уходила (шланг сопливил, ну как сопливил, скорее фантанировал ) ГУР при повороте руля гудел как реактивный самолёт.

у меня ремень на холодную свистит, когда руль кручу. После того как вытянул друга, свиста не было и руль был тугим. Машина перед тем как заработал ГУР простояла 4 дня. Сейчас так же свистит на холодную, на днях буду менять ремень и заодно ещё раз жижку заменю в ГУРе. Сам гур немного гудит(но не всегда) и только на горячую.

А насос вообще качает? имею ввиду когда руль тугой был.

Dragonik писал(а):ещё раз жижку заменю в ГУРе

Если насос исправен, то по большому счёту без разницы какая жижка залита, нет, само собой если не подходящая гидражка, то можно ГУР угробить, но если насос качает, то смена жижки на усилие при повороте руля не особо повлияет. Тут как бы только три варианта:
1) насос не качает
2) рейка накрылась (сальникам пиндец)
3) система забита (хотя как то не реально она должна засратся, чтоб руль тугим стал, а после простоя - легким)
А когда последний раз менял жижку систему прокачивал? Если да, то как?

Жижку менял прошлой весной, но залили синтетику, а надо минералку, вот и хочу заменить.
И как проверить, качает ли насос или нет?

Минералку, это та которя 002 ?

Dragonik писал(а):как проверить, качает ли насос или нет?

Без потери жижки не знаю, может вот так:
на шланге, который идёт от насоса к рейке есть клапан (приблизительно по середине, утолщение) на заведённой машине от упора до упора когда крутишь руль в крайнем положении этот шланг как бы "ослабляется" с характерным "пшиком" соответственно насос давит.

Чёй то я замудрил, наверное можно же шланг обраки открутить и посмотреть, предварительно подставив баклажку

На заведенном авто он выплюнет всю жижу мигом