Ауди клуб города Воронежа

Вообщем начитался я что народ на тазах в 2106 ставят распредвал от нивы,говорят разница есть, на низах лучше,верх выше,короче валит! Вот думаю ,а что если у себя от 1.8 махнуть,не встретятся ли клапана с поршнем,иль еще чего?мне нужны низы и середина,с зажиганием мутить ничего не придётся?

Поясню про тазораспредвалы: у 2106 вала высота подъёма кулачка 7 мм, на Ниве кажется 7,8 мм что и даёт положительный эффект на всех режимах оборотов. При установке любого не серийного распредвала крайне необходима разрезная шестерня, для точной регулировки фаз газораспределения.
По поводу замены валов на А4 ничего сказать не могу, так как не видел и не измерял валы и не в курсе про высоту подъёма клапана и цековки в поршнях под клапана.

Спасибо,вот про тазы вся инфа есть вплоть до глубокого тюнинга,отчёты,видео.!а на ауди почти ничего нету.Пообщался с одним малым шарящим,говорит в тазах сплошные недоработки,а немцы всё сразу делуют,чтоб не улучшать потом.

Клапана не встретятся, но и лучше не будет точно имхо.
нах такие эксперименты

женечек 140 писал(а):Спасибо,вот про тазы вся инфа есть вплоть до глубокого тюнинга,отчёты,видео.!а на ауди почти ничего нету.Пообщался с одним малым шарящим,говорит в тазах сплошные недоработки,а немцы всё сразу делуют,чтоб не улучшать потом.

Как бы не совсем согласен с шарящим малым. К примеру: круглые каналы гораздо продуктивнее, чем продолговатые как в Ауди. А так берёшь для начала букварь для изучения мат.части, потом желательно инструментом промерить всё и уж тогда принимать решение ставить или нет.

Жень,не мешай механизму работать

Соучастник писал(а):Жень,не мешай механизму работать

Николай, пусть Женёк попробует улучшить машинку и потом отпишется о результатах. Вдруг всё получится А если же ничего не выйдет, остальные будут в курсе.

машину долго буду держать,есть желание на 1.8 переделать,да 1.6 пока чётко работает,ээх когда же капиталка придёт...